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中國時報【陳大任╱台北報導】
今年蘋果iPhone 7發表會，庫克開場後接著「瑪利歐之父」宮本茂意外現身，並宣布App Store將在耶誕假期推出《Super Mario Run》，這將是玩家第一次能在手機上玩瑪利歐，成為繼《Pokemon Go》後最受關注的遊戲。而《Pokemon Go》將推出第二代，100隻新的神奇寶貝等著訓練師來抓。
《Super Mario Run》15日上市，玩家可下載免費體驗版，但想完整遊玩，還是得付9.99美元購買。美國任天堂總裁費瑟米（Reggie Fils-Aime）預估可望累計超過2000萬下載，他還預告明年推出Android版；市場研究機構則預估上架首月可為一任天堂帶進7000萬美元收入。
和《Pokemon Go》一上市就創下4000萬下載、1.43億元收入的情況相比，《Super Mario Run》氣勢好像減了大半，但別小看宮本茂，《Super Mario Run》將設計成單手操作，隨著點觸時機不同，可使出各種帥氣的跳躍動作，蒐集金幣、闖向終點，就是要讓遊戲簡單到新玩家能輕鬆上手，同時也賦予能讓進階玩家樂在其中的遊戲深度。
《Super Mario Run》將有3種玩法，在「世界巡迴」模式中，玩家將闖過6個世界、24個關卡，前往庫巴的城堡；「奇諾比奧拉力賽」則可和全球玩家一起比賽，而且每次對戰，遊玩關卡都會改變，做出帥氣動作、累積計量表，就會進入「金幣衝衝衝模式」；在「建造王國」模式中，玩家也首次可以建造專屬於自己的王國。
《Pokemon Go》繼萬聖節之後，推出第二代《Pokemon Go》，不僅有100隻新的神奇寶貝，網路論壇提醒玩家，可依循原著故事脈絡，鎖定其中10種由第一代進化而來的神奇寶貝，如蚊香蝌蚪就將進化為蚊香蛙皇，呆呆獸進化為河馬王，超音蝠進化為叉字蝠。其中伊布依舊是進化型態最多的神奇寶貝，預計第二代遊戲中，將能進化成水精靈、火精靈、雷精靈、太陽精靈、月精靈等5種型態。
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《Pokemon GO》於今(13)日正式在官方網站公告推出金銀版寶可夢，玩家將可利用孵蛋的方式取得金銀版的寶可夢「皮丘」、「波克比」；官方表示，除了上．．． 較多《Pokemon GO》於今(13)日正式在官方網站公告推出金銀版寶可夢，玩家將可利用孵蛋的方式取得金銀版的寶可夢「皮丘」、「波克比」；官方表示，除了上述二隻外，還有其它種類的金銀版寶可夢等待玩家發掘。 較少
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今日新聞NOWnews
2016年12月13日週二 台北標準時間上午9時55分
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國道遊覽車翻覆事件死傷慘重，讓不少國人對國內旅遊安全產生疑慮，交通部祭出嚴查「一日遊」產品、要求業者安排雙駕駛、管制老舊遊覽車並加強臨檢等多項措施，希望藉此確保旅遊安全，挽回民眾對國內旅遊的信心。
◎「一日遊」風險高 不改善就下架
蝶戀花遊覽車翻覆意外造成33人罹難，為挽救國人對國旅的信心，交通部祭出多項措施。首先，將「嚴查旅遊產品」，觀光局已邀集行政院消保處、品保協會、遊覽車客運全聯會等單位討論訂定「國內旅遊產品安全管理規範」，並共同對市面上一、二日的遊旅產品進行合宜性審查，若有將多日行程濃縮為一日的「高危險行程」，就將要求下架。
例如由台北出發到阿里山、武陵、清境、司馬庫斯、觀霧、墾丁、花蓮等地的一日遊行程，因為拉車時間過長或路況不一，產品風險高，不改善就要下架。觀光局副局長張錫聰：『(原音)假設由台北出發的，他所使用的車輛、時間及行駛的路線，狀況不大一致，所以產品的風險比較高的話，我們可能經過檢視後會給予下架，下架以後如果還繼續，就追蹤列管、處罰。』
◎開車不得超時 雙駕駛防過勞
有關駕駛安全部分，則將依「勞基法」每日服務工時最長不得超過12小時，及「汽車運輸業管理規則」每日駕駛時間不得超過10小時的規定，嚴格管制，只要駕駛有違法超時工作的疑慮，就必須替換駕駛或使用替代運輸工具。路政司副司長張舜清：『(原音)它整個旅遊行程如果過長，或有讓駕駛超過這樣時間的疑慮時，那就要考慮，一種是要跟其他的運具做搭配，比如說可讓消費者搭乘高鐵、台鐵或其它公共運輸運具的方式，那如果有必要全程來使用遊覽車來從事旅途的話，那他就必需要去安排駕駛輪換的機制。』
除開車不得超時外，每日的行車距離也將受到管制。觀光局副局長張錫聰：『(原音)行駛平面道路每日不得超過300公里為原則，如果行駛山區道路，每日以不得超過200公里為原則；平面道路加山區道路的，原則上我們會以200公里做為認定。就是有這種現象的，我們就會把他揪出來做為檢視產品的對象。』
交通部指出，被列為高風險的相關旅遊行程，除非業者採駕駛替換機制、使用多元交通運具或調整行程，降低行程風險、提高安全性，才可繼續經營。交通部次長王國材：『(原音)所以我們希望說，這次慘痛的經驗以後，在我們國內過去叫「國旅一日團」，像這種現象可以慢慢減少，那我們希望說這個部分也變成「該兩日遊、就變兩日遊」，就是你如果是一定要「一日遊」，那你要在某個地方換駕駛；假如你不換，那就是要變「兩日遊」，或是縮短你的景點時間，那符合勞基法規定、運輸業管理規則的規定。』
◎管制老車旅程 召回老車嚴檢
在老舊遊覽車部分，交通部表示，將管制老車旅程，對於車齡10年以上之遊覽車，協調業界、公會透過GPS避免車齡老舊遊覽車行駛海拔500公尺以上的山區道路，並會召回老車嚴檢。路政司副司長張舜清：『(原音) 老車的部分，我們也會針對95年以前車輛安全規格比較舊規的部分，這個部分大概有5千多輛，我們會去進行盤查，讓這些車輛能夠符合大家對安全的期待。對於車體比較腐蝕或座椅不佳的部分，我們也會實施召回臨檢的動作。』
交通部指出，公路總局針對連續2期評鑑成績為丙、丁等的遊覽車業者共27家，也將嚴格審查，避免劣質服務影響旅遊安全；公路總局也會公布連續2期評鑑成優良的遊覽車業者共41家，供民眾參考選用。另外，觀光局已經請品保協會盡速公布國內一日遊的參考價格，如果業者願意提供打折優惠，觀光局則會要求安全不能打折。
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